Reparación de bombas Vodomet por su cuenta: revisión de las averías más populares
Los propietarios de casas de campo y dachas deben organizar de forma independiente el suministro de agua para sus propias parcelas.De acuerdo, esta es una tarea muy difícil. Y sin una bomba de pozo, todo se vuelve simplemente irresoluble. Muchos propietarios, tras estudiar las ofertas del mercado, optan por las bombas de pozo centrífugas Vodomet de la empresa rusa Gilex.
Estos dispositivos hacen frente perfectamente al suministro de agua desde varias estructuras, pero de vez en cuando aún se estropean. La forma más rápida de solucionar el problema es reparar usted mismo la bomba Vodomet. Esta tarea no puede considerarse sencilla, pero muchos artesanos del hogar la afrontan de forma más que satisfactoria.
Hablaremos de cómo funciona la bomba Vodomet y cómo funciona. También hablaremos de las averías más habituales de los equipos y sus causas. El material contiene videos temáticos que lo ayudarán a reparar la bomba usted mismo.
El contenido del artículo:
¿Cómo funciona Vodomet?
Diseño de bomba centrífuga.Cañón de agua“un poco más complicado que el de vibración”Bebé" o "Arroyo" En la parte inferior de la unidad hay un motor sellado lleno de aceite, en cuyo eje se colocan copas únicas, elementos con ruedas de trabajo flotantes.
Dependiendo de la potencia de la bomba, estos vasos pueden ser más o menos. La tapa superior de la bomba presiona contra todos estos elementos y los mantiene en la posición correcta. De esta tapa sale un cable eléctrico, una tubería para suministrar agua a la tubería principal y ojales para colgar la bomba.
Los impulsores flotantes son lo más destacado de esta unidad. Al comienzo del trabajo, se introducen en la estructura esmerilando el collar de plástico. Como resultado, se forma un espacio mínimo entre los elementos estáticos y móviles del dispositivo. Este diseño garantiza una alta eficiencia de la bomba.
Otra ventaja de las ruedas de bomba flotantes es la capacidad de pasar partículas de arena que caen al pozo durante los procesos de lijado natural. Los modelos de bomba tipo “Water Jet A” están diseñados de manera similar.
Además, están equipados con un interruptor de flotador diseñado para apagar el dispositivo en caso de emergencia. Por ejemplo, si el agua de la fuente se ha secado por algún motivo (escaso caudal, inundación, etc.).
La bomba de pozo "Vodomet", a pesar de la falta de dicha protección, funciona bastante bien, pero es muy importante hacerlo correctamente. instalarlo en un pozo. Se puede encender/apagar cada tres minutos sin comprometer la integridad de la estructura.
Para evitar una situación de “funcionamiento en seco”, que perjudica a cualquier bomba, conviene elegir el modelo adecuado, colgarla a la altura adecuada, etc.
Un elemento adicional prolonga la vida útil del dispositivo, pero requiere espacio adicional para su colocación. Por esta razón, Vodomet A” generalmente no se usa en pozos, sino en pozos. Pero este modelo debe repararse aproximadamente de la misma manera que una bomba de pozo.
Otra característica de las bombas sumergibles Vodomet es el menor consumo de agua. El diseño permite utilizar la bomba en estado semisumergido. Si necesita vaciar completamente el contenedor, el “Cañón de agua” hará el trabajo perfectamente.
Pero colocar una bomba en un pozo filtrante de esta manera no siempre es útil. El dispositivo recogerá constantemente arena del fondo. Esto afecta negativamente tanto a la calidad del agua como al estado de los impulsores del dispositivo.
Para evitar un problema de esta naturaleza, se colocan boquillas caseras en el fondo de la bomba para evitar que la arena penetre en el dispositivo.
La unidad debe colocarse en el pozo de modo que haya al menos 1 m entre el fondo de la excavación y el fondo de la bomba. El cañón de agua se puede sumergir de modo que no haya más de 30 m entre la superficie del agua y el fondo de la bomba. parte superior del dispositivo.
El chorro de agua está diseñado para bombear agua con temperaturas de +1 a +35 °C. No se recomienda violar el régimen de temperatura para su funcionamiento normal. Y no puedes encender la unidad más de 20 veces al día.
Para evitar un desgaste prematuro, el Vodomet no puede funcionar sin agua. El dispositivo debe estar conectado a tierra. Es necesario incluir un RCD en la red que apague el dispositivo si la fuga de corriente supera los 30 mA.
¿Cómo desmontar la bomba?
El diseño de la bomba Vodomet no puede considerarse completamente simple y comprensible. Antes de iniciar el desmontaje, se recomienda familiarizarse con las características de su diseño con el mayor detalle posible. No está de más registrar la posición correcta de cada elemento: anótelo, fotografíelo, grábelo en vídeo, etc.
También debes prestar atención a la posición correcta de cada parte en relación con los conceptos de “arriba” y “abajo”.Si las ruedas se instalaron incorrectamente después de la reparación, la bomba seguirá funcionando, pero no de manera muy eficiente.
También pueden surgir problemas después de rebobinar el motor. No todos los propietarios de bombas recuerdan la ubicación correcta de los contactos.
Antes de desmontar la bomba, por supuesto, se debe desconectar de la fuente de alimentación y retirar del pozo. Para facilitar el trabajo, es mejor desconectar la tubería de suministro de agua de la tubería y quitar el cable metálico.
Cuando la bomba está en posición de funcionamiento, su motor lavado se encuentra en la parte superior, y la parte de bombeo, compuesta por ruedas impulsoras y vasos con tapa, se encuentra en la parte inferior. Pero a la hora de desmontar la bomba, es más conveniente sujetarla “al revés”, es decir. motor parado.
El primer paso para desmontar la bomba es desenroscar la cubierta inferior. Esta operación se realiza utilizando un destornillador suficientemente largo que se pasa por los ojales para colgar el cable. Debes desenroscarlo en sentido antihorario.
Puede resultar más conveniente utilizar otros dispositivos, por ejemplo, la llave de gas número tres. También es adecuado un dispositivo para quitar la tapa del filtro de aceite, bien conocido por los automovilistas, o su equivalente hecho de una tira de tela duradera con una palanca para girarlo.
Después de esto, debe retirar con cuidado las cámaras con tapas y las ruedas impulsoras de la carcasa de la bomba. Las tapas de los vasos están numeradas del 1 al 3. Por lo general, todos los vasos con el número “1” se colocan primero en el eje, luego con el número “2” y luego con el número “3”.
Al desmontar la bomba hidrojet, estos elementos se retirarán en orden inverso.Es mejor anotar el orden de numeración de las gafas para evitar errores durante el montaje.
No estaría de más aclarar inmediatamente la dirección del movimiento del eje. Para hacer esto, simplemente se enciende la bomba sin las ruedas durante unos segundos. La rueda debe colocarse de tal manera que el agua sea aspirada desde el centro inferior y el agua fluya hacia arriba hasta la parte exterior del anillo.
En la posición correcta, el anillo con las palas debe instalarse con la parte ancha hacia el motor, es decir, saliente hacia abajo y el lado liso hacia arriba.
El eje de la bomba no está torcido, como en modelos similares, sino que se fija con dos clips. Si es necesario quitarlo, apriete los clips con unos alicates y retire el eje. Cuando se retiran las copas con impulsores, puede que sea necesario retirar también el motor eléctrico. Esto requerirá un poco de esfuerzo, ya que se presiona con bastante fuerza contra el cuerpo.
Para evitar que el eje se doble, coloque la carcasa de la bomba sobre un soporte con un orificio en el que se pueda insertar el eje. Después de esto, debes sacar con cuidado el motor de la carcasa con un martillo y un trozo de madera. Golpean el extremo con un martillo y la tabla actúa como amortiguador.
Cuando cambia la posición del motor en la carcasa, primero debe quitar la junta de retención en forma de anillo. Es necesario girarlo 90 grados dentro de la carcasa, apretarlo un poco y retirarlo para no dañar las roscas internas de la carcasa.Puedes prestar atención inmediatamente a la posición de esta junta.
Debe mirar hacia el motor por el lado del que se retira el chaflán. Después de esto, puedes quitar el motor de la carcasa. Se cierra mediante la tapa superior de la bomba, que se fija con dos resistentes bandas elásticas de sellado.
Para quitar la cubierta, debe colocar el motor de lado. Luego, la cubierta se retira con cuidado de la carcasa del motor golpeándola con un destornillador ancho y un mazo de goma. Puede utilizar otras herramientas adecuadas para ello. Hay un condensador debajo de la tapa. En ocasiones este elemento falla, pero no es difícil sustituirlo.
Tenga cuidado al manipular la carcasa de la bomba. A veces es necesario fijar el dispositivo en un tornillo de banco. Primero, se recomienda envolver el cuerpo en el lugar de fijación con un material que absorba los impactos. La fuerza debe ser moderada para no deformar el producto.
Proceso de reensamblaje
Una vez completada la reparación, es necesario volver a montar correctamente la bomba. Si comete errores en esta etapa, el dispositivo necesitará otra reparación.
Al realizar el montaje inverso, debe seguir estos pasos:
- Vuelva a instalar el condensador.
- Coloque con cuidado los cables dentro de la carcasa del motor.
- Presione la tapa superior de la bomba.
- Inserte el motor en la carcasa de la bomba.
- Presione el motor ensamblado de tal manera que asegure su ajuste perfecto en el extremo de la carcasa.
- Insertar la junta de retención en forma de anillo y empujarla hasta el tope utilizando una herramienta adecuada.
- Coloque el impulsor blanco en el eje con el lado liso hacia el motor, es decir. abajo.
- Coloque la junta blanca en el eje y luego el vidrio ensamblado con la tapa "abajo" (es decir, esta tapa) hacia abajo.
- Ponte la arandela azul.
- Vuelva a instalar el impulsor, la arandela blanca, el vidrio y la arandela azul.
- Repita hasta que todos los elementos estén instalados.
- Cubra la pila de vasos con una tapa y apriétela con cuidado con una llave de gas u otro dispositivo.
Para facilitar la inserción del motor en la carcasa durante el montaje, se puede tratar el borde de la carcasa con grasa de silicona. Durante el proceso de instalación, es necesario prestar atención a la numeración de los vasos y seguir estrictamente la secuencia de su instalación. Se instala una junta de presión en la parte superior.
Para evitar daños mayores, se recomienda que en caso de desgaste severo, reemplace este elemento con una junta nueva. Por lo general, se puede comprar una junta nueva del fabricante o recogerla en puntos de venta especializados. Una vez completada la reparación de la bomba, es necesario verificar su funcionamiento.
Puedes sumergirlo en un recipiente con agua, como un balde, para asegurarte de que el dispositivo se encienda y pueda bombear agua. Pero es imposible tener una idea de qué tan buena presión proporcionará la bomba en el sistema.
Puede verificar el funcionamiento de la bomba para detectar presión en un centro de servicio, pero primero es mejor verificar si esto es posible.
Otra opción de prueba es posible si el propietario de la bomba dispone de un recipiente de gran capacidad. Por supuesto, puede verificar las características de una bomba reparada directamente en el pozo, pero si se descubren problemas durante la prueba, el dispositivo deberá retirarse desde una profundidad bastante grande. Una inspección preliminar de la superficie ayudará a evitarlo.
Fallas y reparaciones típicas.
Si la bomba Vodomet está en garantía, la forma más sencilla es solucionar todos los problemas en un centro de servicio. Pero una vez transcurrido el plazo, los propietarios suelen preferir ahorrar dinero y realizar ellos mismos los trabajos de reparación. Algunas operaciones, como reemplazar los anillos del impulsor desgastados, son fáciles de realizar.
Pero si es necesario rebobinar el motor, es mejor confiar esta tarea a especialistas.En cuanto a recambios y componentes, se pueden adquirir sin problemas y a un precio muy ajustado.
La empresa Gilex vende voluntariamente repuestos para sus productos. Se venden en tiendas especializadas y centros de servicio. También puede contactar directamente con el fabricante.
Según la naturaleza del fallo del dispositivo, se puede juzgar aproximadamente qué tipo de trabajo de reparación será necesario.
A continuación se muestra una lista de problemas típicos a los que se enfrentan los propietarios de bombas Vodomet:
- El dispositivo no enciende.
- El cuerpo de la bomba está electrificado.
- La presión del agua en el sistema ha disminuido notablemente.
- La bomba funciona de manera desigual, lo que produce sonidos que no son característicos del funcionamiento normal.
A continuación se muestra una lista de disfunciones típicas de estos síntomas y formas de eliminarlas:
- El devanado del motor se quemó. Habrá que sustituirlo por completo.
- El contacto se ha soltado o el cable se ha roto. Es necesario abrir la carcasa del motor, restablecer la conexión con los contactos y/o la integridad del cable eléctrico.
- La integridad de la carcasa del motor está comprometida. Como resultado, el condensador está mojado y debe reemplazarse por un nuevo análogo.
- Los impulsores están desgastados. Es necesario desmontar la bomba y sustituirla por elementos nuevos.
Por supuesto, si la bomba ya se ha retirado del pozo para su reparación, tiene sentido realizar un diagnóstico completo de la unidad. Se desmonta la bomba, se inspeccionan juntas, arandelas, copas, impulsores y otros elementos. Si se notan signos de desgaste, debe encargarse inmediatamente de reemplazar dichos elementos.
Entonces tiene sentido desmontar el motor, comprobar el estado de los contactos y el cable de alimentación. Si es necesario, localice el daño del cable y restablezca la conexión. A veces vale la pena reemplazar completamente el cable de alimentación.
Los problemas con un condensador húmedo suelen ser evidentes incluso por su apariencia. Soldar un condensador nuevo no suele ser difícil, pero al volver a montarlo también se debe eliminar la causa del mal funcionamiento, es decir, asegurar una estanqueidad suficiente de la carcasa del motor.
Un devanado de motor quemado, como ya se mencionó, será difícil de reparar correctamente en casa. Esta operación se puede solicitar en fábrica y todos los demás trabajos se pueden realizar de forma independiente. Esto abaratará las reparaciones. En algunos casos, es más fácil y confiable reemplazar el motor por un dispositivo nuevo.
Cuando el motor se despresuriza se observa una situación que los expertos caracterizan con la palabra “emulsión”. Esto significa que el agua ha entrado en la carcasa del motor y se ha mezclado con el aceite, convirtiéndolo en una emulsión. El aceite debe ser drenado y reemplazado por completo.
Bajo ninguna circunstancia se debe reemplazar este líquido con aceite de máquina común. El único lubricante adecuado para las bombas Vodomet es la glicerina pura. El hecho es que, en caso de avería, el petróleo puede entrar en el pozo y estropear significativamente la calidad del agua. Es muy difícil deshacerse de esa contaminación.
Causas populares de averías.
Solo hay dos razones principales para las averías de las bombas Vodomet: errores cometidos durante la fabricación del dispositivo y condiciones de funcionamiento difíciles. El propietario de la bomba no puede influir en la primera situación.
Si tiene tanta mala suerte que recibió una unidad defectuosa, debe establecer una cooperación a largo plazo con el centro de servicio dentro del marco de la garantía.
Es bastante común el manejo descuidado del dispositivo o su instalación incorrecta. No tirar de la bomba por el cable eléctrico, este es el punto débil de la bomba. Si se maneja descuidadamente, se pueden formar pequeñas grietas en el punto por donde ingresa a la carcasa del motor, por lo que es importante retirar el equipo del pozo.
Con el tiempo, se expanden, la humedad penetra en la carcasa y el motor queda inutilizable. El contacto se puede romper de la misma forma. Se pueden producir roturas de cables al instalar la bomba si el cable se rompe o se rompe accidentalmente.
El desgaste del impulsor puede deberse al contacto prolongado con agua contaminada con arena. El fabricante, por supuesto, no recomienda utilizar Vodomet para bombear agua que contenga hasta dos kilogramos de suspensión de arena y arcilla por cada metro cúbico de agua del pozo.
Sin embargo, las instrucciones no dicen qué tan contaminada puede estar el agua y cuánto tiempo se puede transportar sin dañar el diseño de la bomba.
La práctica demuestra que las bombas Vodomet solo se pueden utilizar en una capacidad. Ya sea para suministrar agua al suministro de agua, o para quitar arena del pozo.
Después de bombear la estructura cubierta de arena, el propietario de la bomba se sorprende al observar el funcionamiento desigual de la bomba. La razón es simple: los impulsores están desgastados y es necesario reemplazarlos.
No es difícil arreglar la situación, pero bombear un pozo contaminado o puedes balancearlo después de perforar de una manera más efectiva: usando una bomba vibratoria sumergible del tipo “Baby” o “Rucheek”. Este tipo de equipo es más barato y más fácil de reparar.
Otro motivo de avería de la bomba Vodomet es la suspensión inadecuada de la bomba. Si la profundidad de inmersión del dispositivo excede la cifra especificada por el fabricante, el dispositivo funciona bajo cargas elevadas para las que no está diseñado. A menudo, en tales situaciones, se observa despresurización del motor.
Conclusiones y vídeo útil sobre el tema.
El siguiente material muestra muy claramente cómo desmontar correctamente una bomba de chorro de agua, así como el proceso de montaje de uno de los modelos:
Desarmar y reparar bombas Vodomet requiere atención al detalle y cierta habilidad. Con el tiempo, la tarea se vuelve bastante factible y familiar. Muchos aficionados al bricolaje dan servicio y reparan estas bombas con total éxito.
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Buenas tardes Mi cañón de agua 55/75 quitó todos los anillos, pero el motor en sí no avanza, está obstaculizado por una junta tórica a la que no se puede llegar debido a la pieza de repuesto que tiene delante. Quizás haya encontrado un problema de este tipo, dígame.
Buenas tardes.Tengo el mismo problema (bomba de chorro de agua 55/75), no puedo llegar a la junta tórica por la pieza de plástico, la golpeé casi hasta el borde, quedó 1 cm y no llega más. ¿Has descubierto cómo quitar esta pieza de plástico? En mi bomba se salió el tapón de la varilla, me pregunto cómo detenerlo, todo es de plástico.
Buenas tardes. ¿Conseguiste de alguna manera resolver el problema del desmontaje de la bomba de chorro de agua 55/75? ¿Cómo consigo esta junta tórica que está cubierta por otra pieza de plástico?
La carcasa de mi sello mecánico (bomba de chorro de agua Jilex 40/50) también explotó, lo que provocó una fuga de aceite. Las grietas apenas se notan, pero al montarlas, bajo la acción del resorte de presión del cierre mecánico, aumentan y sale todo el aceite.
Vladimir, saca la junta tórica casi hasta la rosca, vierte agua hirviendo encima, gírala 90 grados e instálala de la misma manera. Primero lo rompí, lo saqué y luego me di cuenta de lo inteligente que soy...
El Vodomet es una buena bomba. Sin embargo, debido al diseño de la toma de agua inferior, surgen problemas con la entrada de materias en suspensión y arena fina en la propia unidad. Me advirtieron inmediatamente de esto cuando todavía estaba buscando una bomba adecuada. Después de la primera limpieza, instalé una cubierta casera con una malla fina en el Vodomet, que ayuda a eliminar la obstrucción de la bomba.
No sé sobre Vodomet, pero otros fabricantes, por ejemplo, el mismo Belamos nacional, tienen modelos diferentes. Lo que quiero decir es que primero es necesario realizar un análisis químico del agua antes de instalar el equipo de bombeo.Si el pozo tiene un alto contenido de arena, entonces debe seleccionar una bomba de pozo que funcione sin problemas en ese entorno. Lo mismo ocurre con el agua con un alto contenido en hierro, etc.
A menudo noto que muchas personas usan una bomba que no está diseñada para usarse en agua con la composición química actual, y luego se sorprenden con las averías que la acompañan.
Mi bomba de chorro de agua 60/52 A funciona durante unos 10 segundos y se apaga. Luego, aparentemente, se enfría y se enciende nuevamente durante 7 a 12 segundos. Llamé al devanado inmediatamente después de desconectarlo (a través del enchufe), no sonó, pero después de un minuto comenzó a sonar. Al parecer se ha enfriado. Por favor sugiera posibles razones. Gracias
¿Desde cuándo los Belamos chinos se volvieron nacionales? Llámalo también bielorruso.
No puede haber una buena bomba con 1 año de garantía.
Tampoco es tan bueno con un niño de tres años. Funciona exactamente tres veces y se quema, solo para reemplazo.
¿Cuál es la velocidad de rotación del eje del motor?
Al abrir el grifo del agua, la bomba VODOMET 40\50 no se enciende, pero se enciende después de cerrarla y enchufarla nuevamente a la toma de corriente. Por favor explique la causa y el método de solución de problemas.
Lo más probable es que la protección contra funcionamiento en seco se active automáticamente. Cuando los impulsores se desgastan y la bomba ya no puede aumentar la presión establecida para apagarla, se activa la protección. Para que la bomba se encienda sola, es necesario reducir el umbral de presión.
La tercera vez que lo encendí la presión desapareció. El motor funciona sin problemas. Sin daños externos... ¿Qué etr? Se caen los omóplatos???? ¿Qué tipo de calidad es esta? Una bomba italiana lleva 8 años funcionando y no hay ruidos ni quejas.
¡Saludos a todos! En la bomba sumergible Gilex 50/55, el líquido se escapó del motor y entró agua, por lo que la máquina quedó fuera de servicio. En general lo desarmé, limpié lo que pude, lo sequé, lo volví a armar y funcionó. ¿Qué tipo de líquido debo utilizar y cuántos gramos? Si es glicerina, como escribió el maestro arriba, ¿el grado de farmacia es adecuado? Aún así, dame una indicación de la cantidad, ¡por favor! ¡Gracias de antemano!
Mi Gilex 60\32 funcionó honestamente durante 12 años. Probablemente descontinuado por este motivo. Cuanto más a menudo se estropea el equipo, más a menudo se reemplaza.