Llenar un frigorífico con freón en casa: algoritmo de trabajo
Las fugas de refrigerante son un problema común en los equipos de refrigeración.La eliminación de este mal funcionamiento generalmente se confía a especialistas que se especializan en restaurar la funcionalidad de los equipos de refrigeración.
Pero rellenar un refrigerador con freón es bastante accesible para los artesanos del hogar que están dispuestos a estudiar detenidamente este proceso y aplicar sus conocimientos en la práctica.
El contenido del artículo:
El papel del freón en el funcionamiento de un frigorífico.
Si compresor Mientras que algunos lo consideran el corazón del frigorífico, el refrigerante puede considerarse su sangre. Sin una cantidad suficiente de esta sustancia, ningún equipo de refrigeración podrá funcionar. El gas incoloro e inodoro es necesario para transportar energía térmica.
El freón pasa fácilmente del estado líquido al gaseoso a temperaturas relativamente bajas. El circuito por el que circula consta de dos partes: interna y externa.
El refrigerante líquido ingresa al circuito interno del frigorífico y absorbe partículas de energía térmica disipadas en el aire, convirtiéndose en gas. Luego pasa al circuito externo, pasa a través del compresor y el evaporador, transfiere calor al aire circundante y regresa a su forma líquida.
El ciclo se repite una y otra vez, como resultado, el aire en el refrigerador se enfría y la rejilla en la pared trasera libera calor constantemente.
Estas propiedades del freón también se aprovechan en otros dispositivos, como aparatos de aire acondicionado, bombas de calor, etc. El gas circula por un circuito herméticamente cerrado. No representa un gran peligro para la salud humana, incluso si la sustancia se escapa completamente de un refrigerador doméstico común.
En total, en la industria se utilizan 16 tipos de estos hidrocarburos fluorados saturados. Una marca específica de freón es adecuada para rellenar un modelo específico de refrigerador; generalmente se indica directamente en la carcasa del compresor.
Causas de fuga de refrigerante.
En definitiva, la causa de una fuga de freón es una fuga en el circuito frigorífico. Pero las razones de esta situación pueden ser muy diferentes. Un impacto mecánico accidental en los elementos del circuito de refrigeración o en el compresor puede causar este mal funcionamiento.
Una avería del compresor casi inevitablemente obliga a rellenarlo con freón. Aunque el refrigerante permanezca en el circuito, será necesario rellenarlo a la hora de sustituir un elemento defectuoso. La mala calidad de los capilares por los que circula el freón, o su desgaste, también suele provocar la despresurización del sistema.
Si las conexiones entre los elementos individuales del circuito frigorífico se instalan incorrectamente, con el tiempo pueden aflojarse y el refrigerante se escapará por las grietas que aparecen.
Si los tubos capilares están contaminados debido a la congelación de la humedad atrapada dentro del circuito, no es difícil limpiarlos. Pero a veces dicho bloqueo se produce como resultado de la acumulación de contaminantes de partículas de aceite de motor quemado.El filtro secador no atrapa estas sustancias, sino que se acumulan gradualmente dentro de los tubos estrechos y obstaculizan la libre circulación del refrigerante.
Aunque en tal situación no se observa una fuga de freón, para normalizar el funcionamiento del sistema será necesario abrir el circuito de refrigeración.
Después de limpiar los capilares, deberá restablecer su estanqueidad y luego introducir un nuevo refrigerante en el sistema para reemplazar el perdido.
Antes de comenzar los trabajos de repostaje, se debe identificar y eliminar la causa de la fuga. Para hacer esto, debe inspeccionar el circuito para comprender dónde sucede exactamente esto.
Si la inspección no da resultados, puede utilizar una solución jabonosa. En este caso, el aire se suministra al sistema a baja presión.
Se aplica una solución jabonosa a la superficie de los tubos, juntas, etc. Burbujeará donde haya fugas. No es práctico ni seguro procesar todo el contorno de esta forma.
Será más fácil comprobar primero las zonas más débiles y sospechosas: las juntas, así como las zonas donde existen rastros de contaminación con aceites técnicos.
Si la solución jabonosa no produce resultados, debe utilizar un detector de fugas o invitar a un técnico experimentado para determinar la ubicación de la fuga de refrigerante.Esta no es una herramienta universal; un dispositivo específico generalmente está configurado para responder solo a una determinada marca de refrigerante.
Puede utilizarse para identificar fugas no sólo antes de eliminarlas, sino también después de completar el llenado del circuito, con el fin de garantizar que la calidad de las operaciones realizadas sea suficientemente alta.
Si no hace esto, puede pasar por alto algún defecto. Las reparaciones de mala calidad aparecerán en unas dos semanas y será necesario volver a realizar todo el trabajo.
Además de eliminar las fugas, no está de más comprobar también el funcionamiento de otros elementos del sistema. Una cantidad insuficiente de freón provoca a menudo un mayor desgaste de las piezas individuales. Si no se eliminan las causas que provocan las fugas, muy pronto habrá que empezar de nuevo las reparaciones, bombear refrigerante, etc.
El procedimiento para realizar trabajos para reemplazar el freón.
Antes de comenzar a reemplazar el refrigerante, debe asegurarse de tener a mano todas las herramientas y materiales necesarios para realizar el trabajo.
Paso 1: diagnostica el problema tú mismo
Los refrigerantes no se queman, pero su ausencia o cantidad insuficiente en el sistema puede provocar un desgaste prematuro y daños a otras piezas.
Además, una violación del intercambio de calor especificado conducirá al hecho de que el refrigerador se calentará demasiado, la comida se echará a perder y mal olor etcétera. Por lo tanto, es importante aprender a identificar rápidamente los signos de una fuga y eliminarlos.
Estos son los puntos a los que hay que prestar mucha atención:
- la temperatura dentro de la cámara es demasiado alta;
- se han reducido notablemente las interrupciones en el funcionamiento del motor;
- el compresor funciona continuamente;
- Aparece condensación dentro del dispositivo;
- el frigorífico emite un olor desagradable que no está asociado a la presencia de alimentos en mal estado;
- el evaporador se cubre de nieve o hielo, etc.
A veces se puede detectar una fuga inmediatamente. Si no retira con cuidado el hielo del evaporador, el tubo del circuito podría perforarse accidentalmente.
Como resultado, el gas saldrá del agujero estrecho con un silbido característico. Si prestas atención a este punto, podrás solucionar el problema rápidamente.
Paso 2: trabajo preparatorio antes del reemplazo
Antes de comenzar los trabajos de reparación, por supuesto, el refrigerador debe desconectarse de la fuente de alimentación. Todos los dispositivos de calefacción y fuentes de llamas abiertas deben apagarse o alejarse del lugar donde se carga el freón.
Los equipos eléctricos que se utilizarán durante las reparaciones deben estar conectados a tierra de acuerdo con las instrucciones de operación.
Al realizar soldadura, también se debe tener en cuenta la seguridad contra incendios. Aunque el freón no es peligroso para las personas, es mejor ventilar la habitación durante el trabajo, así como después de finalizar el trabajo.
Antes de comenzar las reparaciones, no está de más buscar y releer las instrucciones de funcionamiento del frigorífico para tener en cuenta las características de un modelo en particular.Al llenar el frigorífico con freón, conviene guiarse por la información indicada en la etiqueta, así como por las marcas en el cilindro de llenado.
Paso 3: retire el refrigerante restante
Antes de bombear gas al sistema, debe eliminar cualquier refrigerante que quede dentro del sistema. Para hacer esto, necesita encontrar un filtro secador, se sujeta con una empuñadura de aguja.
Después de esto, se hace un agujero en el filtro en una sección de cobre. Un elemento dañado de esta forma deberá ser sustituido por uno nuevo en el futuro.
Es mejor preparar el lugar para soldar la válvula con anticipación. Es necesario retirarlo del accesorio y cortar el exceso de longitud. Luego se recomienda soldar inmediatamente la válvula al compresor.
Una vez que el refrigerante restante haya abandonado el sistema, deberá purgar todas las tuberías con nitrógeno. Esto permitirá eliminar del circuito la humedad que haya podido entrar allí.
Para bombear gas al circuito de trabajo del refrigerador, se instala una válvula Schrader, que evita la salida de freón en la dirección opuesta.
Para este tipo de trabajos no se deben utilizar cilindros en los que la presión del gas supere las 6 atmósferas, ya que esto puede dañar el sistema. La información sobre la presión interna suele estar indicada en el recipiente.
Si no se dispone de un cilindro con las características adecuadas, es necesario suministrar gas al sistema mediante un reductor.
Es necesario purgar el sistema durante aproximadamente 10 a 15 minutos.A continuación se cierra la válvula de la pinza de aguja y se corta el filtro junto al tubo capilar.
Entonces necesitas purgar el circuito nuevamente. Al final de la purga, es necesario instalar un filtro de secado nuevo en lugar del usado.
Esto debe hacerse dentro de los 15 minutos posteriores al final de la última purga, ya que el circuito de refrigeración no puede dejarse abierto por más tiempo.
Los artesanos profesionales utilizan todo un conjunto de herramientas especiales para realizar este tipo de trabajos: detector de fugas, tester, bomba de vacío, llaves, termómetro, alicates, alicates, etc.
Para realizar la soldadura, debe abastecerse de pantallas protectoras, también necesitará una válvula Schrader y un filtro secador nuevo.
Para realizar una recarga única del refrigerador, no tiene sentido comprar un equipo por separado. Te resultará más barato y sencillo alquilar todo lo que necesitas.
Paso 4: bombee freón
Para realizar esta operación, necesitará instrumentos que le permitirán controlar la presión en el sistema. Los técnicos de reparación de electrodomésticos utilizan una estación de llenado que consta de dos manómetros con válvulas de cierre y tres mangueras.
Los manómetros varían en color: rojo y azul. El primero mide la presión de descarga, mientras que el azul mide la presión de succión.
Cuando se trabaja con un frigorífico doméstico normal, normalmente solo se tienen en cuenta las lecturas del manómetro azul.
Las mangueras a las que se conectan los manómetros también están codificadas por colores de manera diferente: rojo y azul, que están conectados a manómetros del mismo color, y amarillo, ubicado en el centro.
Antes de comenzar a trabajar, debe asegurarse de que las válvulas de las mangueras con manómetros estén completamente cerradas. Después de esto, la manguera amarilla se conecta al cilindro de gas.
La manguera azul está conectada al tubo a través del cual se suministrará refrigerante al circuito. Para ello se utiliza un accesorio especial.
La manguera roja está montada en el otro extremo del sistema. Requiere la conexión de una válvula Schrader.
Cuando todos los elementos necesarios estén conectados, debe abrir las válvulas de cierre en las mangueras azul y roja. Después de esto, abra la válvula del cilindro de refrigerante y comience a llenar el sistema, observando las lecturas de los manómetros.
Cuando la presión alcance aproximadamente 0,5 atmósferas, se deben cerrar las válvulas del manómetro.
Ahora aplique energía al compresor durante unos 30 segundos. En lugar de un cilindro, a la manguera amarilla se conecta una bomba de vacío. Se enciende durante unos 10 minutos.
La evacuación le permite eliminar el aire atrapado en el sistema y mejorar la calidad del llenado. Ahora necesitas volver a conectar la manguera amarilla al cilindro de freón.
Al mismo tiempo, haga un pequeño espacio entre el colector y la manguera para que el refrigerante entrante desplace el aire de la manguera y aplique una pequeña cantidad de gas a la manguera.
Luego, la manguera amarilla, por la que se purgó el aire, se fija firmemente al colector. Es necesario volver a abrir la válvula azul y seguir llenando el circuito con freón.
En esta etapa, vuelva a encender el compresor y observe los manómetros para asegurarse de que el sistema esté funcionando normalmente. Si la presión se mantiene estable, las tuberías se doblan y se sellan cuidadosamente.
No pellizque la tubería de servicio ni la selle hasta que se pruebe el sistema. En esta etapa, la aguja del manómetro azul debe estar constantemente en la región de cero.
Algunos artesanos llenan el circuito con freón utilizando un solo manómetro. En este caso, la cantidad de refrigerante que se transfirió al circuito se determina pesando el cilindro de freón en una báscula doméstica.
De lo contrario, el proceso de descarga prácticamente no difiere del método descrito anteriormente.
Conclusiones y vídeo útil sobre el tema.
Esto muestra el proceso de reparar la fuga y bombear freón al refrigerador usando una escala:
El procedimiento general para realizar este tipo de trabajos se puede ver en el vídeo:
Llenar un frigorífico con freón es relativamente fácil si se cuenta con el equipo necesario y las habilidades adecuadas. Sin embargo, es necesario tener en cuenta una serie de matices: cumplir con los requisitos de seguridad, identificar y eliminar todas las fallas que causaron la fuga de refrigerante, realizar la soldadura final de manera eficiente, etc.
Es mejor que los artesanos sin experiencia observen primero el trabajo de los especialistas para aprender a realizar esta operación por su cuenta.
Si tiene experiencia en rellenar refrigeradores con freón, compártala con nuestros lectores. Cuéntanos cómo lograste diagnosticar el problema y qué hiciste para solucionarlo. Escriba sus comentarios, comparta su experiencia, haga preguntas: el bloque de contacto se encuentra debajo del artículo.
Nuestro frigorífico es viejo, fabricado en 2004. Cada año tenemos que llenarlo con freón, sobre todo si permanece descongelado durante un día, entonces es muy difícil ponerlo en marcha. Parece que todo se describe de forma sencilla y mis manos crecen de donde las necesitan, pero yo mismo no me atrevería a llenar el frigorífico con freón. Y, sin embargo, no todo el mundo tiene gasolinera y bombonas de gas. Es más fácil llamar a una persona que no ha hecho esto por primera vez.
Si sus manos crecen en el lugar correcto mientras escribe, entonces no puede haber problemas para llenar el refrigerador con freón. Si es necesario rellenarlo, significa que hay una microfuga en el frigorífico y será necesario rellenar el refrigerante casi cada seis meses. ¿Llamarás a un especialista cada vez y pagarás?
Al parecer, los técnicos le explicaron "correctamente" a Sergei que el frigorífico era viejo, por lo que ahora habría que rellenarlo con freón cada año. ¡Cuando en realidad el problema es que hay una fuga en alguna parte! Hay refrigeradores soviéticos que contienen freón de fábrica desde hace 30 a 50 años y no es necesario rellenarlos.
Por cierto, el autor del texto tiene suerte de que ahora no haya impurezas nocivas en el gas para frigoríficos, como antes. De lo contrario, ¡las fugas de gas cada año afectarían enormemente la salud de toda la familia!
Estas son las principales razones por las que puede haber fugas de freón en el frigorífico:
— Uniones trabadas, puede haber deformaciones naturales o defectos de fabricación;
— El evaporador tipo “llanto”, elemento fabricado en aluminio, puede sufrir corrosión;
— Circuito de acero “caliente”, el material es susceptible a la corrosión y la probabilidad de fugas aumenta con los años.
El viejo refrigerador de mis padres realmente no se congelaba. Llamaron a un técnico que diagnosticó una microfuga. Soldó la válvula trituradora, la rellenó y recomendó en el futuro simplemente rellenar el frigorífico con freón de vez en cuando. Esto no es muy difícil de hacer: aproximadamente una vez cada seis meses, con el refrigerador encendido, se conecta la manguera al cilindro y la válvula y se libera el gas durante 10 segundos. Luego esperamos media hora y vemos si la parrilla del frigorífico se calienta. Si después de media hora o una hora no se ha calentado, repita el procedimiento.
Todo esto, por supuesto, es bueno cuando la fuga de freón se produce en un lugar visible. Pero cuando esto sucede en la zona espumosa del frigorífico, es cuando empiezan las hemorroides. Hasta donde yo sé, no todos los maestros se comprometen a rellenar con freón, y mucho menos una persona común y corriente. En mi humilde opinión, es mejor llamar a una persona con conocimientos en la gasolinera. Al final, no es tan caro, en las regiones de 3 a 7 mil, que yo sepa. En Moscú es peor, pero tampoco es crítico.
Gas freón. Llamé a un técnico, no sabía qué tipo de refrigerador ni qué tipo de freón se necesitaba. Cambió el filtro y simplemente lo rellenó, pero no recuerdo exactamente el freón, algo así como 404. Y el frigorífico se fabricó en la URSS, ya han pasado 10 años, todo funciona.
Si hay una fuga, debe determinarse probando la presión del evaporador (bombee 15 kg de aire al evaporador y controle durante 5 a 6 horas).Entonces encontramos la fuga y la arreglamos soldando.
Algunas personas cargan los refrigeradores viejos por peso, creo que esto está mal, porque la capacidad de enfriamiento del compresor viejo es mucho menor que la del nuevo. Por lo tanto, es necesario llenar un poco más.
Si existe la sospecha de una fuga, bajo ninguna circunstancia debe intentar rellenar o evacuar el sistema. De lo contrario, hay casos en los que la espuma disuelta es absorbida por los tubos, todo se obstruye, las válvulas y el compresor mueren, y luego lleva mucho tiempo y es complicado lavarlos. Primero presurizan y luego eliminan la causa de la despresurización.