Compresor frigorífico: repaso de averías habituales + instrucciones paso a paso para su sustitución

Los frigoríficos se diferencian de otros grandes electrodomésticos por su durabilidad y su funcionamiento diario.Sin embargo, también son propensos a sufrir averías.

Con frecuentes subidas de tensión, el compresor del frigorífico es el primero en fallar. Es este mecanismo el que se considera el elemento más importante del sistema, ya que impulsa el freón a través de las tuberías, lo que garantiza el enfriamiento.

En este artículo veremos los tipos de compresores existentes y analizaremos las causas de las averías típicas. También le proporcionaremos instrucciones detalladas sobre cómo reemplazarlo usted mismo.

Tipos de compresores existentes

La avería del elemento más importante del frigorífico se produce con mayor frecuencia como resultado de sobretensiones. Si regularmente experimenta problemas con el suministro de energía, le recomendamos que mire más de cerca estabilizadores de voltaje.

Un compresor averiado promete gastos importantes no solo por la compra de un nuevo dispositivo, sino también por el trabajo de un reparador.

Sin embargo, puedes ir al otro lado y realizar el reemplazo tú mismo. Cualquiera que sea la opción elegida, primero deberá seleccionar el tipo correcto de compresor.

Soplador de aire múltiple

Al recibir información de fuentes sobre modelos innovadores de refrigeradores, puede encontrarse con un compresor "normal". Sin embargo, no todo el mundo conoce su significado.

Este término se refiere a un mecanismo conmutador con un eje de motor eléctrico montado verticalmente. Está montado sobre un mecanismo de resorte y cerrado con una caja sellada, lo que garantiza un alto grado de aislamiento acústico del sistema.

Los modelos más antiguos utilizaban una disposición horizontal, lo que hacía que la unidad fuera más ruidosa: la vibración se reflejaba en todo el cuerpo.

Utiliza un principio de funcionamiento estándar y una tecnología desarrollada hace muchas décadas: el ventilador funciona hasta que se alcanza la temperatura establecida en la unidad de refrigeración y luego se apaga.

Las unidades de refrigeración pueden equiparse con uno o dos ventiladores múltiples. Si hay dos, uno mantiene la temperatura en el compartimento congelador y el otro mantiene la temperatura en la unidad de refrigeración. Hoy en día es cada vez más raro encontrar equipos de dos compresores

Los modelos de revisión están equipados principalmente con versiones económicas de refrigeradores, y esta es su única ventaja sobre otros representantes de la especie.

Tipo de compresor inversor

Las unidades modernizadas están equipadas con un sobrealimentador de tipo inversor. Un compresor convencional alcanza el máximo de sus capacidades cuando está apagado y hay muchas repeticiones de este tipo por día y, en consecuencia, está sujeto a un desgaste rápido y una vida útil reducida.

Mientras que los dispositivos inversores funcionan incluso con suficiente inyección de aire en las cámaras, reduciendo periódicamente el número de revoluciones. La resistencia al desgaste de los componentes es significativamente menor y, en consecuencia, el período de uso ininterrumpido es más largo.

La característica principal de los modernos sopladores de aire inverter para dispositivos de refrigeración es el funcionamiento continuo, pero simplemente una reducción cíclica de la velocidad.

La posición de liderazgo en el desarrollo de dispositivos inversores la ocupa Samsung, que fue el primero en equipar masivamente refrigeradores con mecanismos sin conmutación. Los fabricantes ofrecen una garantía de diez años sobre su trabajo.

Para obtener más información sobre las características de los refrigeradores con compresor inverter, sus ventajas y desventajas, visite este enlace.

Vista lineal del dispositivo.

Los desarrollos innovadores en tecnología importada han involucrado un nuevo tipo de sobrealimentador: lineal. El principio de funcionamiento es similar al de versiones anteriores de dispositivos, pero este tipo es mucho más silencioso y económico.

A diferencia de los mecanismos convencionales, no tienen cigüeñal. Mediante la acción de fuerzas electromagnéticas se garantizan movimientos alternativos del rotor.

Los nuevos modelos modernos de dispositivos de refrigeración se presentan en una configuración con compresores de tipo inversor. Trabajan de forma constante y suave, sin diferencias de amplitud, que son las principales causas del desgaste del mecanismo.

Los sopladores lineales son técnicamente similares a los dos análogos anteriores, pero tienen una serie de ventajas importantes:

• menos peso;
• alto grado de confiabilidad durante la operación;
• falta de fricción en el plano de compresión;
• Aplicación a bajas temperaturas.

El principal ideólogo que empezó a introducir activamente los supercargadores lineales es la empresa LG. Se utilizan con mayor frecuencia en refrigeradores con sistema. Sin escarchatener controladores de temperatura individuales en diferentes bloques.

Soplador rotativo con placas

Los sopladores giratorios (rotativos) colocados horizontal o verticalmente están equipados con uno o dos rotores y son análogos de un exprimidor de doble tornillo, pero las espirales de tornillo son desiguales.

Según el principio de funcionamiento, se dividen en dos clases principales: con eje rodante y giratorio.

Se forma un espacio entre el pistón y la carcasa del compresor con placas móviles. Debido a la excentricidad del rotor, su valor cambia al girar, bloqueando así la transición del refrigerante de una zona a otra.

En el primer caso, la unidad está representada por un eje de motor con un pistón cilíndrico montado, ubicado excéntricamente con respecto al centro, es decir, desplazado.

Los ciclos de rotación se realizan en el interior del cuerpo del cilindro. El espacio entre la carcasa y el rotor cambia de tamaño durante la rotación.

En el orificio mínimo hay un tubo de descarga y en el orificio máximo hay un tubo de succión. A su vez, una placa está unida al pistón giratorio mediante un resorte, que bloquea el espacio entre las dos boquillas.

En la segunda versión, el principio de funcionamiento es similar con una diferencia: las placas son estacionarias y están colocadas sobre el rotor. Durante el funcionamiento, el pistón gira con respecto al cilindro y las placas giran con él.

Algoritmo general de funcionamiento del frigorífico.

El funcionamiento de todos los frigoríficos se basa en la influencia del freón, que actúa como refrigerante.Al moverse a lo largo de un circuito cerrado, la sustancia cambia sus parámetros de temperatura.

Bajo presión, el refrigerante se lleva a ebullición, que oscila entre -30 °C y -150 °C. A medida que se evapora, captura la atmósfera cálida ubicada en las paredes del evaporador. Como resultado, la temperatura en la unidad de refrigeración desciende a un nivel predeterminado.

El compresor es el componente principal de todos los frigoríficos. El correcto nivel de temperatura en el interior de los bloques depende de su correcto funcionamiento.

Además del dispositivo de bombeo principal que crea presión en el refrigerador, existen elementos auxiliares que realizan estas opciones:

• evaporador, recogiendo calor dentro de la unidad de refrigeración;
• condensador, desplazando el refrigerante al exterior;
• dispositivo de estrangulamiento, regulando el flujo de refrigerante a través de un tubo capilar y una válvula termostática.

Todos estos procesos son dinámicos. También vale la pena considerar el algoritmo de funcionamiento del motor y el principio de funcionamiento en caso de mal funcionamiento.

El compresor es responsable de la regulación sistémica de las diferencias de nivel de presión. El refrigerante evaporado ingresa en él, que se comprime y se devuelve al intercambiador de calor.

Al mismo tiempo, la temperatura del freón aumenta, por lo que pasa a un estado líquido. El compresor funciona mediante un motor eléctrico ubicado en una carcasa sellada.

Los refrigeradores con dos motores están disponibles para unidades de dos cámaras o factores de forma de lado a lado. En este caso, cada unidad está equipada con un compresor individual, por lo que el usuario tiene la oportunidad de ajustar el régimen de temperatura en cada uno de ellos por separado.

Además, cabe señalar que la mayoría de los dispositivos de refrigeración tienen diferentes lecturas de temperatura dentro de la unidad principal. Así es como los fabricantes simplifican el sistema de organización del almacenamiento para diversas categorías de productos.

Dependiendo de la zona, el clima se puede ajustar de seco a húmedo, y la temperatura del compartimento principal es de 0 a 5-6 °C, la del congelador, de hasta -30 °C.

Examinamos con más detalle la estructura y el principio de funcionamiento del frigorífico en esta publicación.

Una vez tratado el dispositivo, pasamos a analizar los principales factores de avería del compresor, tras lo cual será necesario desmontarlo.

Las principales causas de falla del supercargador.

Todos los problemas en una unidad de compresión se dividen convencionalmente en dos grupos principales: con un motor que funciona y que no funciona. La primera opción se ve así: cuando la enciendes, escuchas un sonido del compresor y se enciende la luz del refrigerador. Por consiguiente, en otra realización, la unidad no se enciende en absoluto.

Razón #1: fuga de refrigerante o defecto del termostato

Aquí la razón principal puede ser una fuga de freón.

Puede realizar una verificación independiente de esta manera: toque el capacitor; su temperatura corresponderá a la temperatura ambiente.

La inspección del nivel de calentamiento del condensador puede revelar una de las causas de falla del refrigerador: la fuga de refrigerante. En este caso, el dispositivo funcionará, pero no se mantendrá la temperatura en las cámaras.

Otra posible razón es el fracaso. termostato. En este caso, simplemente no se recibirá una señal sobre condiciones de temperatura incorrectas.

Razón #2: problemas con el devanado

Si la unidad no se enciende, una posible razón puede ser un circuito abierto en los devanados del compresor.

Esta situación puede ocurrir tanto en la etapa de trabajo como en la inicial, o en ambas a la vez. Cuando el refrigerador está enchufado, el ventilador no funciona y la temperatura de su unidad es la temperatura ambiente.

Razón #3: cortocircuito entre vueltas

El dispositivo se inicia, pero no más de un minuto. Y el cuerpo se calienta excesivamente.

En este caso, las espiras del devanado se cierran, su resistencia se reduce y una mayor corriente fluye a través de la unidad de relé. El relé apaga el sobrealimentador y se escuchará un clic. Una vez que el motor de arranque se ha enfriado, vuelve a encender el compresor y así sucesivamente en círculo.

Razón #4: motor atascado

Cuando se enciende, se puede escuchar el funcionamiento del motor eléctrico, pero no hay rotación, el compresor no realiza compresión y la resistencia del devanado está al máximo.

Razón #5: falla de la válvula

La pérdida de capacidad de enfriamiento está asociada con válvulas defectuosas.

Como resultado de tal avería, la unidad funciona sin apagarse y no crea el nivel de compresión requerido, por lo que las unidades del dispositivo de refrigeración no alcanzan la temperatura requerida.

A menudo, en este caso, durante el funcionamiento se puede escuchar un zumbido inusual de las piezas metálicas. Esto se puede determinar determinando el grado de suministro de aire.

La presencia de deformación de la válvula se puede confirmar registrando el grado de suministro de aire al compresor. Para ello necesitará un dispositivo especial con un manómetro.

Para estar seguro del “diagnóstico”, será necesario cortar el tubo de llenado con un cortatubos. Realizamos acciones similares con el filtro del condensador.

Ahora conectamos un colector de manómetro en su lugar, encendemos el sobrealimentador y verificamos el nivel de compresión del aire que se está formando; la norma es 30 atm.

Razón #6: sensor de temperatura o relé de arranque

También es necesario comprobar si hay defectos en elementos como el sensor de control de temperatura y relé de arranque.

En caso de tal falla, el compresor no se enciende o se enciende durante 1 a 2 minutos. Al comprobar la resistencia de los devanados se registrarán los valores nominales.

Proceso de autorreposición paso a paso

Si no se determinan las causas del mal funcionamiento, se debe reparar el sobrealimentador. Primero, deberá retirarlo de la unidad de refrigeración y comprobar su funcionamiento.

Etapa n.° 1: desmontamos el sobrealimentador

El compresor se encuentra situado en la parte trasera del frigorífico en su parte inferior.

Durante el proceso de desmantelamiento se utilizarán las siguientes herramientas:

• alicates;
• llaves inglesas;
• Destornilladores positivos y negativos.

El sobrealimentador está ubicado entre dos tubos conectados al sistema de enfriamiento. Tendrás que arrancarlos con unos alicates.

En ningún caso se deben cortar con una sierra para metales las tuberías por las que circula el refrigerante, porque en el proceso seguramente se formarán pequeñas astillas que, al entrar en el condensador, se moverán por todo el sistema, provocando así una rápida avería de sus elementos.

El frigorífico se pone en marcha durante 5 minutos, durante los cuales el freón se convierte en condensado. A continuación se conecta a la línea de llenado una válvula con una manguera conectada al cilindro. En 30 segundos, con la válvula abierta, se liberará todo el refrigerante.

Luego retire el bloque de relés. Visualmente, se puede comparar con una caja negra normal de la que salen cables.

En primer lugar, se marcan la parte superior e inferior del iniciador; esto será útil durante el proceso de reinstalación. Después de desenroscar los sujetadores y retirarlos del travesaño, también cortamos el cableado que conduce al enchufe.

Destacamos todos los sujetadores junto con el dispositivo de visualización.Limpiamos todos los tubos para soldar el nuevo dispositivo.

Etapa #2: mida la resistencia con un óhmetro

Para verificar la funcionalidad del componente, realizaremos una inspección externa, así como pruebas y pruebas de sus componentes individuales. En primer lugar, inspeccionamos el estado del motor. Esto se puede hacer usando un multímetro u óhmetro.

Como se mencionó anteriormente, primero se verifica el cable de alimentación. Si está funcionando, examinaremos el propio sobrealimentador. Para ello utilizaremos un tester.

El correcto funcionamiento del compresor también se puede comprobar mediante un método casero mediante carga: colocamos las sondas negativas en el cuerpo de una bombilla de 6 V. Conectamos las positivas a la pata superior del devanado de potencia y tocamos cada una de ellas. con la base de la bombilla. Si funcionan correctamente, todos deberían iluminar la lámpara.

En primer lugar retiramos el bloque protector y retiramos el contenido desconectándolo del relé de arranque. A continuación, utilizando las sondas multímetro, medimos los cables por pares.

Comparamos los resultados obtenidos con la tabla, que muestra los indicadores óptimos para este modelo de compresor en particular.

Los datos para un dispositivo que funcione en la versión estándar serán los siguientes: entre los contactos superior e izquierdo - 20 ohmios, contactos superior y derecho - 15 ohmios, contactos izquierdo y derecho - 30 ohmios. Cualquier desviación indica averías.

Se comprueba la resistencia entre los contactos de paso y la carcasa. La indicación de rotura (signo de infinito) indica la capacidad de servicio del dispositivo. Si el probador arroja algún indicador, la mayoría de las veces es cero, hay un mal funcionamiento.

Etapa #3: verificar la fuerza actual

Después de verificar la resistencia, es necesario medir la corriente. Para hacer esto, conecte el relé de arranque y encienda el motor eléctrico.Con los alicates del probador, sujetamos uno de los contactos de red que conducen al dispositivo.

Cuando se trabaja con un compresor, inicialmente se inspecciona para detectar averías en la carcasa, ya que existe la posibilidad de una descarga eléctrica si el devanado suministra voltaje a la carcasa.

La corriente debe ser idéntica a la potencia del motor. Por ejemplo, un motor de 120 W corresponde a una corriente de 1,1-1,2 A.

Etapa 4: preparación de herramientas y equipos

Para reemplazar un compresor de refrigerador defectuoso, debe preparar el siguiente conjunto de herramientas y materiales:

• estación portátil de regeneración, llenado y vacío;
• máquina de soldar o quemador con cilindro de gas MAPP;
• compacto Cortatubos;
• ácaros;
• Acoplamiento Hansen para una conexión hermética entre el compresor y el tubo de llenado;
• tubo de cobre de 6 mm;
• filtro-absorbente para instalación en la entrada del tubo capilar;
• aleaciones de cobre con fósforo (4-9%);
• soldar bórax como fundente;
• botella de freón.

También debe centrarse en las medidas de seguridad cuando trabaje con equipos de reparación. En primer lugar, es necesario disponer un área aislante y desconectar la unidad de refrigeración de la fuente de alimentación.

Una vez desmontado el compresor antiguo, es necesario preparar y limpiar todos los tubos de cobre para su posterior soldadura con el nuevo dispositivo.

Después de cada recarga con freón, antes de soldar, se ventila la habitación durante un cuarto de hora. No está permitido encender dispositivos de calefacción en la habitación donde se realizan las reparaciones.

Etapa 5: instalación de un nuevo compresor

En primer lugar, debe colocar el nuevo ventilador en el travesaño de la unidad de refrigeración. Retire todos los tapones de los tubos que salen del compresor y verifique la presión atmosférica en el dispositivo.

Despresurícelo no antes de 5 minutos antes del proceso de soldadura. Luego conectamos los tubos del compresor con las líneas de descarga, succión y llenado, su longitud es de 60 mm y su diámetro es de 6 mm.

Durante la soldadura, no dirija el fuego del quemador hacia el interior de las boquillas, ya que hay elementos de plástico en la suspensión y el silenciador del sobrealimentador.

Proceso tubos de soldadura Se realiza según el orden: llenado, eliminación del exceso de refrigerante y descarga.

Ahora retiramos los tapones del filtro secador e instalamos este último en el intercambiador de calor, insertando en él el tubo de mariposa. Sellamos las costuras de los dos elementos del contorno. En esta etapa, colocamos un acoplamiento Hansen en la manguera de llenado.

Etapa #6: agregue refrigerante al sistema

Para llenar el sistema de refrigeración con freón, conecte un vacío a la línea de llenado con un acoplamiento. Para el arranque inicial, llevar a una presión de 65 Pa. Al instalar un relé de protección en el compresor, se conmutan los contactos.

El proceso de evacuación es la creación de un nivel de compresión por debajo de la atmosférica en la unidad de refrigeración. Al reducir la presión de esta manera, se elimina toda la humedad.

Conecte el frigorífico a la red eléctrica y llénelo con refrigerante al 40% de la norma. Este valor está indicado en la tabla ubicada en la parte posterior del dispositivo.

La unidad se enciende durante 5 minutos y se revisan los nodos de conexión para detectar fugas. Luego hay que desconectarlo nuevamente de la fuente de alimentación.

El refrigerante se carga en estado líquido. La cantidad requerida la indica el fabricante en los parámetros del dispositivo de refrigeración ubicado en la pared trasera.

Realizar la evacuación por segunda vez hasta un valor residual de 10 Pa. La duración del procedimiento es de al menos 20 minutos.

Encienda la unidad y llene completamente el circuito con freón. En la etapa final, preservamos el tubo mediante el método de sujeción. Retire el acoplamiento y suelde el tubo.

Si nunca ha realizado este tipo de trabajo, le recomendamos que estudie el proceso usted mismo con más detalle. rellenar el refrigerador con freón.

Consejos útiles para soldar costuras.

Soldar dos tubos de cobre., se realiza mediante una aleación de cobre y fósforo (4-9%). Los elementos acoplados se colocan entre el quemador y la pantalla, calentándola hasta obtener un color cereza.

Incandescente soldar sumergido en fundente y derretido presionando la varilla hacia el área de unión calentada.

La inspección de control de las costuras de soldadura se realiza desde todos los lados mediante un espejo. Deben estar completos, sin huecos.

Para soldar tubos de acero. o a partir de su aleación con cobre se utiliza soldadura que contiene plata. El elemento de soldadura se calienta al rojo.

Una vez endurecida la costura, se limpia con un paño húmedo para eliminar los residuos de fundente.

Conclusiones y vídeo útil sobre el tema.

Las herramientas y materiales que se necesitarán para reemplazar el compresor, así como todas las etapas del trabajo, se presentan claramente en el video usando el ejemplo del refrigerador Atlant:

Reglas básicas para aspirar y rellenar el sistema de refrigeración:

La vida útil del compresor declarada por los fabricantes es de 10 años. Sin embargo, sus averías también son inevitables.

Si el sobrealimentador no funciona correctamente, puede reemplazar el compresor averiado usted mismo, habiéndose familiarizado previamente con todas las reglas de seguridad y las etapas del próximo trabajo. También necesitará abastecerse del equipo necesario para estos fines..

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