Errores del aire acondicionado auxiliar: cómo determinar el mal funcionamiento y restaurar el funcionamiento del sistema split
¿No es cierto? Sería fantástico que si algún sistema split se estropeara no buscara un técnico ni acudiera a un centro de servicio.Sería bueno que usted mismo descubriera cuál es la causa del mal funcionamiento.
Los errores estándar del aire acondicionado AUX se pueden eliminar con sus propias manos, porque... La mayoría de ellos están asociados con daños mecánicos a piezas del dispositivo, mal funcionamiento y desgaste del equipo.
Para determinar con la mayor precisión posible la causa de una avería, es necesario familiarizarse de antemano con los principales códigos de error y los signos de averías típicas de los equipos de control de clima. Le diremos cómo identificar la infracción y restaurar la funcionalidad del equipo. Nuestros consejos serán útiles para los artesanos del hogar.
El contenido del artículo:
Características de los aires acondicionados de la marca AUX.
Los sistemas auxiliares divididos que suelen encontrar los consumidores pertenecen a modelos semiindustriales y domésticos. Los aires acondicionados industriales se instalan principalmente en grandes empresas manufactureras.
El segmento doméstico y semiindustrial de equipos de control climático presenta los más diversos tipos y tecnologías de equipos. La empresa produce convencionales y instalaciones de inversores. La gama incluye sistemas split de pared y cassette, modelos móviles de suelo, etc.
Los sistemas de pared se suelen instalar en casas y apartamentos privados, mientras que los aires acondicionados de casete se instalan en oficinas, locales comerciales e industriales. La calidad de los aires acondicionados AUX depende en gran medida de los proveedores OEM. Es mejor comprar equipos auxiliares de empresas especializadas.Es más probable que estas empresas compren equipos de alta calidad.
Los aires acondicionados auxiliares se presentan en varias series: FJ, Legend Standart (LS), LS Inverter, Legend Design Inverter y Legend Exlusive Inverter. Están diseñados para diferentes zonas de locales frigoríficos. Además de los modelos con un conjunto básico de funciones, existen versiones mejoradas.
Los sistemas split de todas las series AUX están diseñados para enfriar, calentar, deshumidificar y ventilar la habitación. La función de refrigeración puede funcionar a temperaturas de +15 a +43 grados y la función de calefacción puede funcionar a temperaturas superiores a 0.
Es imposible ejecutar un sistema dividido a temperaturas más bajas sin una preparación técnica adicional. El funcionamiento de los equipos de control climático a temperaturas bajo cero puede provocar su avería. Además, el aire acondicionado en modo calefacción no se considera una alternativa a la calefacción.
Hay muchas variedades de sistemas divididos auxiliares. En términos de funcionalidad, los modelos de aire acondicionado con una abreviatura similar difieren poco entre sí. Sus principales diferencias están en la apariencia, las funciones adicionales y la potencia.
Averías de aires acondicionados marca AUX
Los aires acondicionados AUX son bastante fiables, pero también se estropean de vez en cuando. Antes de reparar un dispositivo, primero se debe realizar un diagnóstico completo.
Durante el diagnóstico, se verifica el estado de todas las partes del sistema dividido:
- fijaciones de bloques internos y superiores;
- abrazaderas de todas las conexiones de contacto;
- filtros de aire;
- persianas de salida;
- sistema de drenaje, etcétera.
Durante el diagnóstico, el aire acondicionado AUX se inicia en modo de operación de prueba. El modo de prueba es similar al estándar, pero durante el mismo el equipo no responde a la temperatura ambiente ni a las lecturas del sensor. Durante el diagnóstico, se registran los parámetros clave del funcionamiento del sistema dividido y se identifican los errores.
Muchos errores en los acondicionadores de aire domésticos los puede corregir usted mismo. Convencionalmente, todas las averías del aire acondicionado se pueden dividir en averías del circuito frigorífico y averías electrónicas (averías de los elementos eléctricos del sistema).
Muy a menudo, los ventiladores de los sistemas divididos auxiliares se estropean, compresores, tablero o intercambiador de calor de la unidad exterior. El hecho es que la carga principal durante el funcionamiento del dispositivo recae sobre ellos, por lo que estas piezas se desgastan rápidamente.
Cuando falla un ventilador, el sistema normalmente se enciende durante unos segundos y luego se vuelve a apagar. Esto puede indicar un problema con las aspas del ventilador, el motor o el condensador. La naturaleza de la falla se determina verificando la resistencia del devanado con un probador.
Si ocurre alguna de estas fallas, se debe reemplazar la pieza. Reparar un ventilador no lleva más de una o dos horas. Puede hacerlo usted mismo o ponerse en contacto con un centro de servicio.
Si el compresor se avería, el aire acondicionado no se enciende en absoluto o solo se enciende durante unos minutos. A veces se escucha un fuerte zumbido cuando se enciende el dispositivo.Además, con este mal funcionamiento, se producen cambios frecuentes en los ciclos de parada y arranque.
Esto puede suceder debido a una conmutación de fase incorrecta, falla del condensador, falla de la válvula de expansión e inundación del cárter del compresor con freón líquido. En la mayoría de los casos puedes limitarte a reparar el compresor, no es necesario cambiar completamente la pieza.
Los problemas con el desequilibrio de fases generalmente indican una distribución inadecuada de la carga en la red. La conexión de fases se comprueba mediante pinzas amperimétricas. Si esta medición revela problemas, la carga se redistribuye.
Si el cárter está inundado de refrigerante líquido, es necesario purgar el freón, evacuar el sistema y rellenar el circuito. También se debe reconfigurar el funcionamiento del regulador de presión del condensador.
Los problemas en la parte electrónica de los equipos de aire acondicionado se consideran los más graves. Una falla en el software del equipo se puede corregir reprogramando el sistema, lo cual es mejor hacerlo en un centro de servicio.
El tablero de control puede quemarse debido a sobretensiones o cortocircuitos. En este caso, se desoldan los microcircuitos rotos y se sueldan otros nuevos en su lugar, comprobando el microcircuito del búfer en paralelo.
A veces, la causa de un mal funcionamiento del tablero de control es un error de interconexión durante la instalación del equipo. En este caso, los puentes de diodos, el estabilizador de tensión o el transformador se queman. Si la placa está completamente quemada, es necesario reemplazarla por una nueva. El reemplazo de un tablero de control quemado se realiza en varias etapas.
Primero, se apaga el dispositivo, después de lo cual se desmonta la carcasa o se retira la cubierta superior de la unidad. Luego se retira la placa de las ranuras (se desatornillan todos los tornillos de fijación en paralelo). Después de eso, se instala una nueva placa y el bloque se ensambla en orden inverso.
Pero antes de cualquier diagnóstico y reparación de equipos de control climático, es necesario asegurarse de que estén correctamente seleccionados y bien instalados.
Si el consumo de energía del aire acondicionado no está diseñado para una habitación grande y el sistema split está instalado allí, entonces el dispositivo no podrá crear el régimen de temperatura deseado y, por lo tanto, producirá errores periódicamente. Después de todo, el aire acondicionado estará constantemente en funcionamiento y se calentará, como resultado de lo cual se estropeará rápidamente.
Si el sistema split se instala incorrectamente y se violan los requisitos técnicos básicos para su instalación, no funcionará correctamente.
Por ejemplo, si la pendiente del tubo de drenaje es insuficiente, el agua que cae durante la condensación no podrá eliminarse completamente del dispositivo. Esto puede provocar su avería y, si la diferencia de altura entre las unidades de aire acondicionado interior y exterior es demasiado grande, el compresor bombeará freón con una presión insuficiente.
Signos típicos de un mal funcionamiento del sistema dividido
Si el sistema Aux split se estropea, primero necesita limpieza. La causa del fallo del dispositivo puede ser una contaminación normal, por lo que es necesario eliminarla de inmediato. Una capa de polvo sobre el dispositivo reduce su eficiencia operativa aproximadamente entre 2 y 2,5 veces.
Si después de limpiar el aire acondicionado no funciona, es necesario observar otras señales para diagnosticar el problema.
Estos signos incluyen:
- Funcionamiento de la unidad interior sin refrigeración. En este caso, las contraventanas de la unidad interior se abren, el ventilador gira, pero la temperatura del aire en la habitación permanece sin cambios.
- Fuga de agua de la unidad interior.
- El aire acondicionado no responde al presionar las teclas del control remoto.
- Apagado repentino del sistema split después de un funcionamiento prolongado.
- Problemas con el funcionamiento del compresor y ventiladores.
Pero si el aire acondicionado no funciona, primero debes asegurarte de que esté bien conectado a la red eléctrica. Además, es necesario comprobar el estado. cortacircuitos y un fusible en la línea de suministro. También debe asegurarse de que todos los modos del dispositivo estén activados correctamente.
El aire acondicionado funciona pero no enfría.
Si la función de enfriamiento no funciona en el sistema split AUX, primero debe verificar su configuración y condiciones de funcionamiento, así como el funcionamiento del compresor. Si el compresor no funciona, no será posible reparar el dispositivo sin conocimientos y experiencia en esta área.
En este caso, la causa de la avería puede ser:
- mal funcionamiento de los sensores de temperatura;
- problemas con el condensador de arranque del compresor;
- combustión de contactos de potencia del compresor;
- falla del compresor;
- falla del tablero de control.
Si el compresor está funcionando, el aire acondicionado debería zumbar y vibrar ligeramente. En este caso, el problema es la falta de freón (refrigerante). El diagnóstico del nivel de refrigerante se realiza mediante manómetros (miden la presión en el sistema).
En la mayoría de los casos, las fugas de freón ocurren en las conexiones de tuberías de cobre a lo largo ruta del aire acondicionado, colocado entre los bloques interno y externo. En el lugar de la fuga queda aceite y se adhiere polvo.
Una pequeña fuga de refrigerante (hasta 200 g al año) se considera normal y natural. Ocurre por la conexión mecánica de las tuberías principales y por errores durante la instalación. Este problema se puede solucionar rellenando el refrigerante durante el servicio anual.
Para evitar que el refrigerante se evapore demasiado, se recomienda limpiar el equipo de manera oportuna. Es necesario someterse a un servicio de mantenimiento y repostar periódicamente el sistema split.
Si no se hace esto, habrá baja presión en el sistema debido a la falta de freón. Y debido a la baja presión en la línea, puede producirse la congelación de los tubos y del intercambiador de calor, lo que en última instancia provocará una falla del compresor.
Las fugas graves y sus consecuencias suelen eliminarse mediante soldadura. El quemador calienta la fuga de freón en la tubería y la sella con soldadura. Además, los tubos con fugas se pueden reemplazar completamente soldándolos con nitrógeno.
Las fugas de refrigerante se pueden detectar midiendo la presión de la línea de succión.No se debe permitir que la presión de succión caiga por debajo de cero. En este caso, entrará aire y humedad al sistema, lo que puede provocar corrosión interna del compresor.
Además, un desarrollo de energía insuficiente del aire acondicionado puede deberse a un bajo voltaje en la red eléctrica. En este caso, el sistema split no funcionará correctamente. Si se detecta este mal funcionamiento se deberá encender el equipo de control de clima a través del estabilizador.
Aire acondicionado goteando agua
Las fugas de agua de un sistema dividido suelen estar asociadas con una manguera o bandeja de drenaje obstruida. Para solucionar este problema, debe desmontar la unidad interior y limpiar el sistema de drenaje. Además, dichas fugas pueden estar asociadas con defectos en el sistema de recolección de líquido condensado.
Aquellos. Por lo general, el agua se escapa del bloque debido a imperfecciones en el diseño. Para encontrar la causa exacta del mal funcionamiento, debe desmontar la unidad interior. Luego debe encender el aire acondicionado y determinar la avería durante su funcionamiento.
El aire acondicionado se apaga de repente
Si el aire acondicionado funciona durante mucho tiempo y luego se apaga repentinamente, esto puede indicar que el compresor se está sobrecalentando, el tubo capilar está obstruido, los ventiladores no funcionan y la electrónica está defectuosa. La falla electrónica es el problema más complejo que requiere la participación de un especialista para solucionar el problema.
Al solucionar problemas electrónicos, comience con las partes vulnerables: fusibles y transformadores. Si se encuentran piezas quemadas, es necesario encontrar la causa de la avería y eliminarla. Si los fusibles y transformadores están en orden, es necesario comprobar el estado de la placa: condensadores, relés, estabilizadores de tensión, puente de diodos, etc. Pero la placa generalmente no se repara, sino que se reemplaza por una nueva.
Códigos de error del sistema dividido AUX
Todos los aires acondicionados de la marca Aux cuentan con un sistema de autodiagnóstico que, cuando se detectan problemas, muestra códigos de error del equipo en la pantalla. Esta es una pista sobre dónde buscar la causa del problema. La codificación de una avería se compone de números y letras latinas. Las visualizaciones de errores en diferentes modelos de equipos de control de clima pueden diferir ligeramente.
Los comandos unificados incluyen:
- Tipo de avería Display de tubería digital (sin designación alfanumérica) – mal funcionamiento de la pantalla de la unidad interior.
- E1 – mal funcionamiento del sensor de temperatura (termistor) de la unidad interior. Paralelamente a este indicador, el LED amarillo del temporizador de la unidad interior parpadea (una vez cada 8 segundos). El sistema en este momento está completamente detenido y no responde a comandos externos.
- E2 Y E3 – errores en el sensor del evaporador.
- E4 – mal funcionamiento del motor del ventilador (motor de retroalimentación PG).
- E5 – errores en la unidad exterior del equipo de aire acondicionado (Función de protección exterior).
- E6 – errores en el motor del ventilador de la unidad interior del sistema split.
En este caso, la naturaleza exacta del error depende de en qué momento del funcionamiento del aire acondicionado se mostró uno u otro indicador en el dispositivo.
Error E3 aparece con mayor frecuencia después de 5 a 10 minutos de funcionamiento del sistema dividido. Esto puede deberse a:
- problemas con los contactos de energía;
- contaminación severa del filtro o evaporador (debido a esto, el ventilador acelera extremadamente rápido sin carga;
- Mal funcionamiento del sensor de velocidad del sensor PRM, etc.
Cuando sea errores E4 El aire acondicionado, por regla general, no funciona en los modos de ventilación y refrigeración. Pero cuando enciende el dispositivo en modo calefacción, inmediatamente da un error. El problema indica un mal funcionamiento del ventilador de la unidad interior del aire acondicionado de la marca Aux.
Al diagnosticar un aire acondicionado, es necesario tener en cuenta el momento en que se produce el error. Si el código se muestra cuando el dispositivo está apagado, esto puede indicar problemas con el controlador y no con la pieza en sí.
Aquellos. El controlador simplemente se cuelga y periódicamente emite un código de error. Si después de revisar todos los elementos del sistema split, queda claro que están funcionando correctamente, es necesario revisar el tablero de control y, si está defectuoso, reemplazarlo.
Fallos de modelos individuales.
Además de los indicadores estándar, existen muchos códigos de error específicos de un modelo de aire acondicionado en particular. Los sistemas divididos AUX de los modelos ALHi, ALCa y ALCe tienen una interpretación adicional de los códigos de error que aparecen.
El código E6 puede tener diferentes significados según los tipos de sistemas divididos.Para unidades de aire acondicionado exteriores trifásicos con un índice de 36 y superior (la única excepción es el modelo 36A4), este indicador indica una inversión de fase o bajo voltaje en el sistema.
Para unidades exteriores de sistemas divididos con un sensor de presión con un índice de 30 o superior, este código de error indica baja presión en el sistema.
En unidades tipo casete, el código de error E4 indica una falla en el drenaje del aire acondicionado. Además de este indicador, el LED amarillo del temporizador en el cuerpo del dispositivo parpadea. El indicador E2 indica que el sensor de temperatura de cobre está abierto y no hay señal.
Para algunas averías del aire acondicionado auxiliar, no se muestran señales en el panel y solo señales indirectas indican una avería. Si el sistema dividido continúa funcionando, pero el LED amarillo del temporizador en la carcasa parpadea (2 veces), esto indica problemas con el sensor de temperatura en el condensador.
Si el LED del temporizador en el aire acondicionado en funcionamiento parpadea en verde y no se muestran identificadores en la pantalla, esto indica que el modo de descongelación de la unidad exterior ha comenzado. También en los aires acondicionados AUX, el parpadeo del LED del temporizador 4 veces cada 8 segundos indica un mal funcionamiento de la fuente de alimentación.
Si se detecta algún problema, se debe desconectar el dispositivo de la fuente de alimentación para evitar fallos accidentales. Si enciende el dispositivo media hora después de apagarlo y no se restablece el funcionamiento del aire acondicionado, se recomienda contactar con el centro de servicio de Aux.
Conclusiones y vídeo útil sobre el tema.
Los códigos de error del aire acondicionado auxiliar le permiten determinar la naturaleza del mal funcionamiento, pero antes de descifrarlos, es mejor familiarizarse de antemano con las averías típicas de los sistemas split de esta marca y cómo solucionarlas.
El siguiente video habla sobre el problema más común con los acondicionadores de aire: la fuga de freón:
Una vez determinado el significado de la indicación, el propietario del equipo de climatización puede decidir un plan de acción adicional. Todo debe hacerse de acuerdo con las instrucciones de funcionamiento y las normas de seguridad. Por ejemplo, él mismo puede solucionar un problema menor y, en caso de una avería más grave, ponerse en contacto con un centro de servicio.
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Tengo el error E0, ¿qué significa esto?
El aire acondicionado funciona pero no enfría.
Hola. Este código significa poca energía o cortes de energía.
Tengo error F1 y no encuentro información, ¿a qué se debe este problema?
Modelo ACC HH60LW.
Hola sistema split aux 18, el compresor no arranca para enfriar, solo para calentar, la presión del freon es normal, cambié todos los relés, estaban muertos, que me recomiendas????
Al repostar y cambiar a calefacción, el aire acondicionado tipo casete F 9 AUX dio un error, ¿qué causó el mal funcionamiento?
Que error F2
¿Cuál es el código de error E06? Casete 48 uno de
por favor dime que enciende pero después de un rato muestra P6
donde esta el error?
Cuando se enchufa el enchufe a la toma de corriente, el indicador parpadea y se apaga; la cortina se abre y se cierra. No responde al control remoto
No calienta, pero enfría. sin errores
Después de 10 a 15 minutos aparece L1. ¿Qué significa esto?
El aire acondicionado funciona cuando hace frío.
Cuando se enciende para calentar, el error E2 se enciende inmediatamente, la resistencia del sensor de la unidad externa es de aproximadamente 7 kOhm. ¿Cuánto debería ser?
¡Hola!
¿Por favor dime qué significa este error?