El tambor de la lavadora no gira: 7 posibles motivos + recomendaciones de reparación

Cargaste la ropa como de costumbre, encendiste la máquina, se llenó de agua y empezaste a trabajar. Pero después de un tiempo, de repente se detuvo.El programa no se completa, las cosas están dentro, el pánico se apodera del mundo, el mundo se pone patas arriba con solo pensar en lavarse las manos.

Averigüemos cómo deshacernos de una avería si el tambor de la lavadora no gira: las causas, consecuencias y opciones para resolver el problema.

¿Qué puedes hacer de inmediato?

Nos calmamos, apagamos la máquina con el botón del panel y desconectamos el cable del tomacorriente. Cubrimos el piso con trapos, buscamos el filtro de drenaje en el panel frontal de abajo, colocamos un recipiente (pala, recipiente adecuado) debajo, lo abrimos y drenar el agua. Sacamos la ropa de la máquina y lo averiguamos más.

Determinamos cuándo se detuvo el tambor. Si durante el ciclo de centrifugado, la ropa quedará simplemente húmeda, sin signos de jabonadura. Si lo lavas, las cosas quedarán polvorientas.

Debes intentar hacer girar el tambor a mano. ¿No funciono? La rotación se ve interferida físicamente por un cuerpo extraño o una pieza defectuosa. Cuando el tambor gira mientras la máquina está apagada, el motivo está oculto en la electrónica.

El tapón del filtro de drenaje se desenrosca en sentido antihorario y, si no puede sacarlo con la mano, puede utilizar unos alicates.

Y un momento. Una consecuencia común de la inmovilidad del tambor es la sobrecarga habitual.Intente dividir la ropa por la mitad y reiniciar el lavado con menos "trabajo".

Las lavadoras modernas están equipadas con sensores especiales que controlan el peso: si se excede, detiene el proceso. En algunos modelos, esta información se muestra en la pantalla.

No olvide comprobar las condiciones externas que afectan el funcionamiento de la máquina. Algunas lavadoras están equipadas con sensores sensibles a los parámetros de presión del agua.

Mientras el usuario desmonta el dispositivo y cambia piezas, una manguera atascada, una junta rota o un filtro sucio no le alertarán.

¿Qué fallas conducen al problema?

Las averías de las máquinas se dividen en raras y típicas. Detener el tambor pertenece al segundo grupo. Las causas del fallo pueden ser problemas mecánicos, técnicos o domésticos.

Si la lavadora lleva mucho tiempo funcionando dentro de sus capacidades y sin un mantenimiento preventivo adecuado, aparecen fallos técnicos. Requieren intervención especializada. El resto lo puedes hacer tú solo.

Fallo n.º 1: objeto extraño en el tanque

Tome una linterna y examine el interior del tambor, es importante inspeccionar todo cuidadosamente para ver si hay algún objeto extraño allí.

Una opción común es que el hueso del sostén quede atrapado en el agujero. Si se detecta este problema en particular, retire con cuidado la semilla con unos alicates. Ten cuidado para que no se rompa.

Sacamos otros objetos extraños:

1. Saque la máquina para permitir el acceso desde todos los lados.
2. Retire los pernos del panel posterior que sujetan la cubierta superior en su lugar.
3. Deslice la cubierta hacia atrás para quitarla.
4. Desatornille los tornillos de la cubierta trasera y retírela.
5. Retire el elemento calefactor, esto facilitará la eliminación de objetos extraños.
6. Desconecte los cables que van al elemento calefactor, desenrosque la tuerca de fijación. El elemento calefactor se puede extraer fácilmente si se levanta con un destornillador.
7. Conseguimos un agujero: alumbremos en él con una linterna.
8. ¿Viste el problema? Giramos el cable hasta que tenga una longitud suficiente y lo utilizamos para retirar el objeto atascado.
9. Instalación del elemento calefactor en su lugar, asegúrese de que el ajuste sea perfecto, apriete la tuerca.
10. Montamos la máquina.

Cuando hay un objeto en el espacio entre el tambor y el tanque desde arriba, no se puede ver a través del orificio del elemento calefactor.

Si no se ve nada a través del orificio resultante en el lugar donde está colocado el elemento calefactor, intente girar el tambor y los objetos pegados en la parte superior caerán.

Bloqueamos la polea con un bloque de madera, desenroscamos el perno de fijación, retiramos la polea, atornillamos el perno, pero no del todo. Ahora golpeamos el perno con un martillo, intentando conservar la rosca.

Después de quitar la polea y atornillar el perno, coloque un trozo de madera entre el martillo y el perno para suavizar los golpes y evitar que se rompan las roscas.

Como resultado de los impactos, el eje y el tambor se moverán ligeramente hacia adelante y el objeto sobrante caerá hacia donde sea conveniente alcanzarlo. Devolvemos la polea a su lugar, apretamos el perno hasta el tope. Instalamos la pared trasera de la máquina, fijamos todos los tornillos.

Fallo n.º 2: puertas verticales abiertas

En las máquinas verticales, las trampillas del tanque suelen abrirse durante el ciclo de centrifugado. A veces, el motivo no está relacionado con un pestillo con fugas.

Quizás llegó allí un niño demasiado inteligente y hizo girar el tambor mientras las puertas estaban abiertas. O un adulto cargó demasiada ropa y un trozo de tela quedó atrapado en el cierre.

Las puertas de metal se cierran con un pestillo especial bastante confiable, pero tiende a desgastarse con el tiempo y aflojarse, lo que provoca que se abran.

El problema no parece grave. Pero la gravedad de las consecuencias depende del momento exacto en que se abrieron las puertas. Si utilizas un lavado delicado, en la mayoría de los casos no pasa nada malo.

Pero durante un giro fuerte, las hojas abiertas pueden convertirse en cuchillos para picar carne y arruinar todo lo que se interponga en su camino.

Las puertas atraviesan la barrera protectora a gran velocidad. El elemento calefactor es el primero en ser golpeado, y también se dañan las paredes del propio tanque y las trampillas del tambor. Cuando los tres elementos se rompen, las reparaciones son costosas. Es más barato comprar una lavadora nueva.

Intentemos resolver el problema de otra manera. Debe intentarlo con el mínimo esfuerzo y devolver con cuidado el tambor a su posición original.

Si eso no funciona, intenta cerrar las puertas. Necesitará un alambre de acero resistente y elástico con un diámetro que encaje en los orificios del tambor.

Si la garantía de la lavadora ya ha caducado, puedes abrir ligeramente uno de los orificios del tambor para facilitar la manipulación del cierre de las trampillas.

Con unos alicates, doble el extremo del cable aproximadamente medio centímetro para formar un gancho. Insértelo con cuidado en el agujero. Con una linterna en una mano y un cable en la otra intentamos cerrar las puertas.

Si tienes éxito, podrás hacer girar el carrete. Cuando no sea posible enganchar las puertas con alambre o no se puedan sujetar al girar y aún así se abran, habrá que desmontar la lavadora.

Al desmontar, no coloque la máquina de lado, simplemente inclínela: siempre quedará agua residual en ella que puede derramarse sobre las piezas del mecanismo.

Procedimiento general:

1. Desenroscamos los pestillos del panel trasero y lo dejamos a un lado.
2. Movemos el lado hacia un lado y lo retiramos también.
3. Fotografiamos la ubicación de los cables y los desconectamos.
4. Desenrosque el tornillo que sujeta el eje.
5. Cierra la escotilla de carga y saca el tanque.
6. Separamos las mitades del tanque y sacamos el bidón.
7. Limpiamos piezas de suciedad y escombros.

Ahora intentamos cerrar las puertas varias veces. Si el retenedor está roto, esta pieza se puede pedir al fabricante y reemplazarla.

Inspeccionamos las puertas mismas, la integridad del tanque y los daños al elemento calefactor. Las deformaciones importantes son un motivo para pensar en comprar una lavadora nueva.

Fallo n.º 3: rodamiento oxidado atascado

El desgaste de los rodamientos es otro mal funcionamiento que hace que el tambor se detenga. Lo tenemos desmontado, revisemos el rodamiento. Retire con cuidado la pieza con una herramienta útil.

Además del propio rodamiento, también es necesario sustituir las juntas. Tratamos el lugar de instalación del rodamiento con litol y devolvemos los elementos. Asegúrelo con un martillo.

La vida útil promedio de estas piezas es de 7 años, después de lo cual es necesario reemplazarlas por completo, de lo contrario surgirán problemas durante el lavado.

Si tienes una máquina horizontal, el orden de trabajo es el siguiente:

1. Desatornille los sujetadores y retire las cubiertas superior y trasera.
2. Desmontamos el dispensador.
3. Retire la unidad de control desatornillando primero los sujetadores.
4. Abra la trampilla de carga, desenrosque el manguito de goma e insértelo en el tambor.
5. Eliminamos el bloqueo.
6. Quitamos todos los sujetadores y retiramos el panel frontal.
7. Afloje la abrazadera y retire el contrapeso.
8. Ahora necesitas sacar el elemento calefactor.Aquí prestamos atención al orden en que se conectan los cables, los desconectamos y retiramos el elemento calefactor.
9. Eliminamos todos los obstáculos restantes que conectan el tanque y la carrocería: tuberías, accionamiento.
10. Desenrosque y retire el motor.
11. Después de esto, nada impide retirar el tanque junto con el tambor.

Para que sea más cómodo trabajar, el tanque se puede trasladar a una mesa de buena calidad. A continuación, hacemos todo de manera similar al algoritmo con una máquina vertical: sacamos el rodamiento, quitamos los sellos, lubricamos el asiento, instalamos piezas nuevas.

Al montar el tambor, realice la instalación con mucho cuidado. Trate el área de la junta con sellador para evitar fugas. Hay modelos de automóviles con tanques no desmontables, su reparación es razonable confiar a un especialista.

Las instrucciones detalladas para reemplazar los rodamientos en una lavadora se dan en este material.

Fallo n.º 4: la correa de transmisión se ha caído o se ha deteriorado

Retire el panel trasero de la máquina y observe el estado de la correa. Si simplemente se resbaló, vuelva a colocarla en su lugar, cierre la tapa, encienda la lavadora y verifique su funcionamiento. En caso de desgaste o daño total, será necesario reemplazarlo.

Las máquinas con motores asíncronos tienen correas trapezoidales, mientras que aquellas con motores de conmutador tienen correas trapezoidales. Los primeros son de sección trapezoidal y están marcados en el exterior. Esto es exactamente lo que se muestra en la imagen.

Están hechos de caucho de cloropreno, cordones de poliéster y material de algodón, por lo que son elásticos y tienen características de mayor resistencia.

La correa trapezoidal se tensa al mover el motor, por lo que es necesario aflojar las fijaciones. Cuando la carrera de ajuste del motor es pequeña o dicha maniobra está excluida por el diseño de la máquina, es necesario reemplazar la correa.

Instalamos la correa trapezoidal así: la enrollamos alrededor de la polea, luego colocamos la tira en la ranura del tambor y la asentamos completamente allí, haciendo girar la polea.

En la figura, las flechas apuntan al cinturón. La tensión de la correa trapezoidal debe ser muy fuerte: si se presiona con fuerza en el centro, se considera normal una desviación de hasta 5 mm.

La correa trapezoidal tiene una sección dentada. Los parámetros también están marcados en el exterior. Cambia exactamente de la misma forma que el de cuña. Pero requiere un control cuidadoso de la posición después de la instalación final.

Medimos la mitad de la parte acoplada de la polea del motor y el tambor; la correa se instala estrictamente a lo largo de esta línea. Las correas acanaladas se tensan menos que las correas trapezoidales.

También le recomendamos que lea las instrucciones detalladas para seleccionar y Reemplazo de la correa en la lavadora..

Fallo n.º 5: las escobillas del motor eléctrico están desgastadas

Cuando las escobillas desgastadas no proporcionan el campo electromagnético requerido, el rotor del motor deja de girar. Durante el funcionamiento de la lavadora, esta pieza se acorta y ya no llega al colector. Necesita un reemplazo.

Asegúrese de comprar dos cepillos idénticos que coincidan con su modelo y que no tengan defectos: instalar piezas con diferentes durezas puede provocar fallas en el motor

Si la máquina está ensamblada, retire la pared trasera y la correa. Desconectamos el motor de la fuente de alimentación sacando el conector con los cables. Desmontamos el propio motor.

A continuación, colocamos el motor de lado para que la carcasa del cepillo quede arriba, desenroscamos los tornillos de fijación y sacamos la pieza de repuesto de un lado y del otro.

Por lo general, los cepillos duran entre 6 y 8 años. La vida útil depende de la frecuencia de funcionamiento de la máquina, del cumplimiento de las recomendaciones para cargar el tambor y de la calidad del montaje de la unidad.

No te apresures a cambiar, inspecciona los elementos.Mide las varillas: si miden más de 1,5 cm, los cepillos no son los que hacen que el tambor se detenga.

Además, no olvide limpiar el colector de depósitos negros, elimine los rayones con papel de lija. Eso es todo, ahora puedes instalar nuevos elementos y apretarlos con tornillos.

Fallo #6: el módulo de control está roto

El tambor puede permanecer inmóvil debido a la falta de una señal del "cerebro" para comenzar a lavar. Muy a menudo, el tablero de control falla debido a sobretensiones o desgaste natural.

Hay tres opciones para resolver el problema: restablecer los programas, actualizar el firmware o reemplazar el módulo.

Algunos modelos tienen una función de autoprueba. Le permite determinar el origen del problema. ¿Cómo habilitar esta característica? No escriben en las instrucciones, pero el método de inicio depende del fabricante y del modelo específico.

Como ejemplo - Ardo se prueba así: drena el agua, el tanque debe estar vacío, coloca el interruptor mecánico de programa verticalmente hacia abajo, ajusta la temperatura a cero. Para iniciar el modo de prueba, presione todos los botones a la vez.

Cada máquina tiene su propia forma de activar la prueba automática: LG: manteniendo presionadas las teclas de encendido, temperatura y giro, y luego debe presionar Inicio tres veces seguidas para probar el funcionamiento del tambor.

Si aún es necesario retirar la placa, se puede quitar de forma muy sencilla. Retiramos el panel superior, desmontamos la parte superior de la máquina, retiramos las regletas de fijación y sacamos el módulo.

La reparación de la unidad de control requiere habilidades especiales: es necesario verificar los parámetros de los elementos y controlar las cadenas. Inspeccionamos cuidadosamente el tablero.

Retire la placa usted mismo solo después de que haya expirado el período de garantía y, si no tiene las habilidades para realizar dichas reparaciones, puede reemplazar toda la unidad de control.

4 señales de que se necesita una intervención seria:

1. Los caminos se oscurecieron, el color cambió en algunos lugares y aparecieron marcas de quemaduras.
2. Se ven protuberancias en las tapas de los condensadores.
3. La capa de barniz de las bobinas amortiguadoras se ha descolorido.
4. El procesador principal se ha oscurecido en el lugar de instalación.

Si encuentra algo de lo anterior y no tiene experiencia con un soldador o un multímetro, confíe la reparación a un especialista.

Las fallas asociadas con problemas de sensores se pueden resolver de forma independiente. Los grupos de contacto se vuelven grasosos y obstruidos con el tiempo; sólo hay que limpiarlos. Retire el regulador de programa, desmonte el mango y límpielo.

Si hay una capa de hollín en las bobinas de alimentación del protector contra sobretensiones, límpiela con un paño seco y un cepillo. Liberamos el bloque de cerradura de la escotilla de los depósitos de jabón.

Fallo #7: motor quemado

El motor suele ser fiable y se necesita mucho esfuerzo para romperlo. Pero hay un par de casos en los que esto sucede. El devanado sufre un cortocircuito o se rompe en el estator y en el rotor.

Un signo característico de la primera situación es que el tambor vacío gira normalmente, pero durante un lavado completo los tapones se desprenden. Cuando ocurre la segunda situación, el tambor deja de girar por completo.

La reparación es posible si el tambor se ha detenido, pero la máquina zumba cuando se enciende. Lleno reemplazo del motor Es necesario cuando no hay ningún arranque, hay olor a quemado, sale humo oscuro y la lavadora echa chispas. Primero, retiremos el motor eléctrico y veamos qué se puede hacer.

Los sistemas de fijación difieren en los diferentes modelos, pero el principio es el mismo: se deben quitar los pernos de sujeción. Además, no olvide desconectar los terminales de alimentación del motor.La imagen muestra los tornillos.

El motor se retira de la misma forma que cuando se reemplaza la correa. Si está atrapado por el tanque, levante ligeramente el tanque y libere el motor. A veces también hay que quitar la pared lateral. Hay tres fallas principales: cepillos, láminas y devanados.

Ya hemos visto cómo reemplazar las escobillas. Puede comprobar el rendimiento de los devanados con un multímetro probando las laminillas adyacentes una por una. La discrepancia debe ser inferior a 5 ohmios.

También comprobaremos el cortocircuito de todos los devanados: colocaremos una sonda en el cuerpo y con la segunda atravesaremos las laminillas. Si todo está bien, la resistencia será alta.

Es fácil determinar si las laminillas son inadecuadas: retire completamente el rotor del motor, inspeccione el colector en busca de rebabas, peladuras y contactos rotos.

Si los devanados están defectuosos, es mejor buscar la misma pieza y reemplazarla. Rebobinar costará más. Los pelados menores de las laminillas se pueden realizar en un torno.

Pero tal evento no será una panacea, no se pueden devolver a su apariencia y calidad de fábrica. Conclusión: reemplazamos las piezas por otras nuevas.

Métodos para prevenir problemas futuros

Vacíe bien los bolsillos antes de lavarlos. Coloque todos los artículos pequeños (calcetines de bebé, pañuelos) y sujetadores en bolsas de malla especiales.

Es importante no llenar demasiado el tanque: siga las recomendaciones del fabricante para el peso máximo de ropa, no llene la máquina hasta el límite.

Conecte la lavadora a través de un sistema de alimentación ininterrumpida o al menos un cable de extensión con bloqueador de sobretensiones si vive fuera de la ciudad o simplemente tiene problemas con las sobretensiones.

Esto es especialmente cierto para los modelos con muchos programas y un "cerebro" demasiado inteligente. Preste atención a la correcta conexión a tierra de la máquina.

Además, es necesario realizar periódicamente medidas preventivas. limpieza de tambores - esto protegerá la lavadora de daños y olores desagradables.

Conclusiones y vídeo útil sobre el tema.

Se pueden encontrar más detalles sobre la reparación de fallas en los videos presentados por técnicos del centro de servicio y usuarios comunes.

Esquema de desmontaje de una máquina de carga frontal:

En el siguiente vídeo se explica cómo retirar y abrir el tambor de la lavadora:

Quitando la correa, el motor, reemplazando las escobillas en el video:

Cuando cambies todo, instálalo, cierra la máquina, asegúrate de comprobar el funcionamiento del equipo. Inicie su programa normal. La lavadora funciona en el modo habitual o suena más fuerte de lo habitual: todo está bien, todo se hace correctamente. Los chirridos, el traqueteo o el ruido demasiado fuerte de la lavadora son motivos para ponerse en contacto con un centro de servicio para obtener ayuda.

¿Alguna vez ha tenido un problema cuando el tambor de la lavadora dejó de girar? Cuéntenos cómo logró hacer frente a este problema y qué lo causó. Escriba sus comentarios, comparta su experiencia, haga preguntas: el bloque de contacto se encuentra debajo del artículo.